乐鱼体育,乐鱼体育官方网站,乐鱼体育靠谱吗,乐鱼体育app,乐鱼体育官网,乐鱼体育,乐鱼体育入口,乐鱼体育官方,乐鱼官网登录,乐鱼后台,乐鱼体育网址,乐鱼体育注册我是80后，父母当时供职于山西省某地级市的商业系统，家里就有一辆永久自行车，所以对这个问题还是挺有感触的。

　　可以肯定的说，在八十年代想买一辆自行车是很困难的。一是因为自行车的价格很高，一般工薪阶层得攒几年钱才能买到，和现在买私家车一样。

　　我家那辆自行车是花300多块钱买的。300块钱放到现在也就是一顿饭或者一双鞋子的价钱，一眨眼就花完了，但300元在当时可是一笔巨款。

　　80年代工人的平均工资大概是每月30块钱左右，一年下来也就不到400块钱，刚好买一辆永久自行车。而我们这里现在的平均工资不到3000元，一年下来挣3万5左右。所以当年一辆永久自行车相当于现在的3万5左右。

　　不过这没有抛去必要的生活开销，当时一人一年能攒个200块就很不错了，所以当时想买一辆自行车至少得节衣缩食攒两年的钱，和现在买私家车的情况差不多。

　　如果是双职工家庭，小两口也得紧巴巴攒一年钱才能买起一辆自行车。我父母就是这种情况。如果是农村的，想攒够一辆自行车的钱就更困难了。

　　现在买车只要有钱就能买，不过当年想买一辆自行车不是攒够钱就可以买到的，还需要有票才行。

　　因为当时施行的是计划经济，生产力水平不高，自行车、电视机、电冰箱等算是“稀缺商品”，由国营商场统一销售，凭票购买。

　　而票并不是人人都能得到的。以国企为例，上级每年都会分派票给企业，让企业来分配给员工。一般来讲，资历、职级高的员工会优先得到，没有得到的只能等下一年。而得到票的人如果不想买车，可以把票倒卖给其他人，从中赚一笔钱。

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